BAJA PORTALEGRE 500

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Paulo Matias em Dom Out 10, 2010 1:16 pm

Scarz escreveu:http://www.todoterreno.pt/images/provas/portalegre2009/ssmoto/galeria3/galeria/index.html (foto 11 e 12)

Matias a mostrar como se passa uma ribeira.

Isso foi na ribeira da Comenda

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Dom Out 10, 2010 7:21 pm

São muitos vídeos mas tinha de os partilhar aqui. Antigamente é que era.

Baja Portalegre 1990





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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Dom Out 10, 2010 7:21 pm


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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Dom Out 10, 2010 7:21 pm


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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Dom Out 10, 2010 7:21 pm


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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Dom Out 10, 2010 7:22 pm


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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Dom Out 10, 2010 7:22 pm


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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Paulo Matias em Dom Out 10, 2010 10:55 pm

Isto é que é o verdadeiro Portalegre.
Esperávamos 1 ano para nos levantarmos, por vezes nem isso (directas), para irmos ver esta prova onde durante todo o dia estavam a passar motas e carros.
Era uma altura onde qualquer pessoa tinha como objectivo fazer esta mitica prova.
Por experiência, o Portalegre já não é o que era. Neste momento é mais uma prova onde, face ás outras, existe mais dinheiro para a sua realização. É puramente comercial e é feita para os automóveis, as motas são um extra que ajuda nos lucros.
De qualquer maneira vale a pena lá ir, quanto mais não seja para cumprir os 350km do percurso.

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Chewing em Seg Out 11, 2010 9:13 am

Só 350 ? ? ? ? ? ?

Aqui a malta ou faz 400 ou não tira a máquina da garagem... e de pedra "rija"... Razz



Também sou da opinião de que já não mete grande piada, a malta "mal se lembra" da prova. Dantes começavamos a combinar e a artilhar as máquinas com uma série de semanas de antecedência. Agora é de véspera e quando é...(uma vez a minha máquina negou-se no próprio dia, só metia a 1ª, não fui e andei "doente" o dia todo)

O mesmo se passa com a antiga Baja 1000. Esta então, por mim falo, passa completamente despercebida em termos de presença. A malta se não for também não se moi muito... (comparando com o "antigamente", quando se faziam directas, fogueiras às 3h00 da manhã, minis e afins...).
O que ainda safa esta prova são as presenças AUTO Internacionais. Na minha opinião, este tipo de povas são para ver e apreciar os Automóveis...

Como já é normal em Portugal: acaba-se com tudo o que é bom.

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Seg Out 11, 2010 10:03 pm

Team AbCasa / Decorizonte



Vai ser decidido ao segundo nas assistências lol! lol! lol! lol! lol!

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Sex Out 15, 2010 9:39 am


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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Chewing em Sex Out 15, 2010 11:35 am

Isto sim era uma prova Very Happy

Muito muito muito sintético... as valentes XR600... as brutais Banshee...

Quanto aos automóveis, x i i i i i.. aqueles UMM sempre às cambalhotas... eh eh eh Exclamation

ERA SÓ GENTE TONTA Exclamation

Agora, na minha opinião, perdeu a pica toda... Evil or Very Mad

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Delgado em Sex Out 15, 2010 3:18 pm

A XR do Bernardo Vilar passava junto à Caniceira e passados 15 minutos ainda se ouvia o eco dela dentro no meio das árvores onde quer q ele já fosse...
E os Citroen???? Cool

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Sex Out 15, 2010 6:46 pm

A prova perdeu muito do seu espírito de antigamente.
Mas também acho que foi mais a malta que mudou e perdeu a vontade de ir ver, tenho vários colegas que todos os anos continuam a ir para lá na noite antes e armar a tenda para o dia todo, para eles o espírito continua lá todos os anos.

Agora ver antigamente as 2T 2rodas e 4 rodas sempre de punho trancado na frente de uma Baja era LINDO...coisas que nunca mais voltam Sad Crying or Very sad

Agora como já disseram para ver vale mais pelos carros, é o que ainda mantém a prova viva e toda a atenção sobre ela.

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Ter Out 19, 2010 10:25 am

"Mais de 230 inscritos para a 24.ª edição da Baja BP Ultimate Portalegre 500, competição que irá decidir a Taça Internacional FIA de Bajas e o Campeonato de Portugal Vodafone de Todo o Terreno, são o sinónimo de sucesso de um evento que mantém bem vivo o seu estatuto de grande clássica do todo o terreno português.

Muitos e bons pilotos nas 75 inscrições de automóveis, 75 nas motos, 60 nos quads e 21 nos UTV, a garantir um grande espectáculo nos dias 28, 29 e 30 de Outubro nas pistas alentejanas."

in: http://www.bajaportalegre.com/pt/a-prova/noticias/entity/mais-de-230-inscritos?bl=1

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Pedro em Ter Out 19, 2010 8:00 pm

quando sai a lista de inscritos? Smile

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Ter Out 19, 2010 10:44 pm

Deverá sair esta semana. Não tem data ainda.

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Pedro em Qua Out 20, 2010 3:29 pm

se tudo correr como espero devo ir ver o baja.. Smile

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Qua Out 20, 2010 7:48 pm

Pedro escreveu:se tudo correr como espero devo ir ver o baja.. Smile

Deve sair informação em breve nestes sites:

www.bajaportalegre.com
www.todoterreno.pt

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Pedro em Qua Out 20, 2010 8:28 pm

obrigado Wink

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Qui Out 21, 2010 1:48 pm

Pequeno texto sobre a historia do Baja. Destaquei o ano de 2004.

23 Anos de Historial

"A Baja 500 Portalegre foi a primeira competição de todo-o-terreno organizada em Portugal, em Junho 1987, com base na cidade de Portalegre.

De facto, o Clube Aventura, liderado por José Megre, um ex-piloto do Rally Dakar, tinha idealizado esta prova desde 1983, no entanto demorou cerca de 4 anos a concretizar esta ideia, desde que obteve ajuda e autorização das autoridades locais.

O Dr. Miranda Calha, então membro do Governo e actualmente Deputado da Assembleia da Republica, apoiou directamente esta iniciativa.

Foi em 1982 que começaram as actividades de todo-o-terreno não competitivas em Portugal, e também pela mão de José Megre que, juntamente com alguns amigos, formou o Clube Todo-o-Terreno.

Tendo participado no Paris-Dakar em 1982, 83 e 84 como um dos pilotos de fábrica da UMM, José Megre teve um enorme sucesso quando lançou a primeira Baja de Portalegre com o seu amigo, sócio e navegador do Dakar, Pedro Vilas Boas.

Efectivamente cerca de 100 carros e mais de 100 motos participaram na primeira Baja de Portalegre, então chamada Rali Maratona de Portalegre – Finicisa.

A prova decorreu num circuito de 400km, percorrido duas vezes sem quaisquer interrupções. Fortes chuvas e muita lama tornaram a prova num enorme desafio para os pilotos, carros e motos.

A segunda e a terceira edição viram o número de inscritos duplicado, mas foi na 4ª edição que foram atingidos os máximos de 250 carros e as 450 motos, que se mantiveram vários anos, depois da memorável edição de 1989 em que apenas 10% dos participantes conseguiu chegar ao fim da prova !

Desde o primeiro ano, a prova das motos foi internacional, e disputada pelos melhores pilotos de Todo-o-Terreno do Mundo, tais como Serge Bacou, Thierry Charbonnier, Gilles Lalay, Stephane Peterhansel, David Castera, Cyril Esquirol, Richard Sainct, Alain Perez, Thierry Magnaldi, entre outros.

No entanto, só em 1995 e 1996 é que um piloto estrangeiro venceu a Baja de Portalegre (Richard Sainct e Alain Perez, respectivamente).

EVOLUÇÃO DA PROVA

1987 - Realizou-se a primeira edição da prova sob o nome de Rali Maratona de Portalegre – Finicisa. Nas motos, a prova era aberta à participação de 2 pilotos, tal como na Baja da Califórnia.

1988 - Nesta 2ª edição, o percurso teve 2 voltas sem interrupções, num circuito com 400 km.

1989 - A prova foi disputada numa única volta, num percurso de 500 km de extensão. A prova decorreu sob o nome 500 km Cerveja Sagres Portalegre.

1990 - Nas motos, a participação passou a ser só para um piloto.

1997 - 11ª Baja Galp 500 Portalegre – Mudança do nome da prova, numa edição onde só se disputaram 182 Km, em 2 Sectores Selectivos, fruto das más condições atmosféricas que se fizeram sentir na prova.

1999 - Baja Porta da Ravessa 500 Portalegre – Entrada da Adega Cooperativa do Redondo que, a par da Câmara Municipal de Portalegre, foi dos principais patrocinadores da prova. Abandono do esquema tradicional de prova em linha, sendo esta dividida em 2 sectores selectivos com uma neutralização entre eles.

2000 - A prova não foi pontuável para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno (Auto)

2001 - Na edição deste ano foi introduzido o sistema de 3 sectores selectivos, sendo o primeiro disputado após a realização do prólogo. A edição deste ano não contou para o Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, mas candidatou-se à então criada Taça FIA de Bajas

2002 - Já com o estatuto de prova Taça FIA de Bajas, Portalegre regressou ao Campeonato Nacional com o estatuto de Prova “Joker”!!!

2003 - A 17ª Baja Anta da Serra 500 Portalegre continuou com o esquema de 3 sectores selectivos. Dois SS no sábado e um terceiro SS, ao qual se chamou “Epilogo”, no domingo.

2004 - A presença do piloto escocês Colin McRae, numa Nissan Pick Up, levou a Portalegre a presença de 250 000 espectadores (segundo dados da Guarda Nacional Republicana)

2005 - Com a presença das equipas oficiais da VW (Carlos Sainz, Bruno Saby, Jutta Kleinschmidt e Mark Miller) e da Mitsubishi (Hiroshi Masuoka e Luc Alphand), a prova foi disputada sobre péssimas condições meteorológicas, com a vitória a ser entregue ao francês da Mitsubishi. Nas motos a vitória foi para Mário Patrão. Nos quads o triunfo pertenceu a Rui Fernandes

2006 - Alinharam 114 Autos, 127 Motos e 84 Quads. Domínio do espanhol Marc Blazquez. Nas motos, Mário Patrão foi o mais rápido e nos Quad seria Luis Engeitado quem levaria a melhor.

2007 – Numa prova disputada sem chuva e com muito pó, destaque para a terceira vitória de Miguel Barbosa, desta vez ao volante de um BMW X5, e ainda para o domínio de António Maio e Vítor Santos em Moto e Quads, respectivamente.

2008 – Estreia mundial do novo Mitsubishi Racing Lancer que, através de Stéphane Peterhansel e Jean Paul Cottret, dominou a prova. Vitoriosos também – António Maio (motos) e Rui Mendes (quad), numa prova onde à partida alinharam 90 autos, 87 motos e 57 quads.

2009 – Quarta vitória para Filipe Campos (auto) e Mário Patrão (moto) em Portalegre."

in: http://www.bajaportalegre.com/pt/a-prova/historia

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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Sab Out 23, 2010 6:56 pm


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Onde Ver?

Mensagem  Scarz em Dom Out 24, 2010 4:16 pm



ZE1 – Portalegre (39 14 758N - 07 27 506W)
Localização: Próximo do centro de exames de Portalegre (IP2) .
Características: Passagem de água, seguido de salto a anteceder a chegada.
Acesso: Próximo de Portalegre, junto ao IP2 (km 179), acesso a pé (300m). Estacionamentos junto ao IP2.
29/10: Prólogo – 1ª Moto: 11h05; 1º Auto: 14h20
30/10: Final da prova – 1ª Moto: 14h45; 1º Auto (SS2): 10h20; 1º Auto (SS3): 15h40

ZE2 - Monte da Pedra / Crato (39 21 989N - 07 44 848W)
Localização: Campo de futebol de Monte da Pedra.
Características: Zona artificial com um gancho, algumas curvas e um salto.
Acesso: Existem vários acessos a esta localidade, desde o IP2, por Gafete seguir as indicações Monte da Pedra. Desde Portalegre, via Crato, seguir as indicações para Monte da Pedra.
30/10: 1ª Moto (km 47): 09h30; 1º Auto SS3 (km 47): 14h20

ZE3 – Margalha / Gavião (39 25 763N - 07 54 672W)
Localização: Quinta da Margalha.
Características: Zona artificial com algumas curvas e um salto. Boa visibilidade.
Acesso: Vindo de norte, pela A23, sair para Mouriscas ou Portalegre ( IP2 ), e seguir as indicações para Gavião. Próximo desta localidade seguir pela EN 244 para Ponte de Sôr e um pouco mais à frente seguir direcção Vale da Vinha. A ZE encontra-se imediatamente a seguir ao desvio. Vindo de sul por Ponte de Sôr seguir pela EN244 para Gavião, antes da povoação seguir direcção Vale da Vinha.
30/10: 1ª Moto (km 85): 10h40; 1º Auto SS3 (km 85): 14h00

ZE4 – Fronteira (39 02 898N - 07 38 091W)
Localização: Zona Industrial.
Características: Utilização da zona de boxes e recta da meta das 24HTT.
Acesso: Vindo de sul, pela A6, sair para Estremoz e seguir pelo IP2 direcção Portalegre. Próximo de Monforte seguir direcção Fronteira. Nesta povoação seguir as indicações para a zona industrial. Vindo de Portalegre, a partir de Monforte seguir as indicações acima referidas.
30/10: 1º Auto SS2 (km 60): 08h45; 1ª Moto (km 245): 12h30

ZE5 – Sousel (38 57 651N - 07 41 388W)
Localização: Junto ao antigo campo de futebol.
Características: Zona artificial com algumas curvas e um salto. Boa visibilidade num ponto elevado.
Acesso: Vindo de sul, pela A6, sair para Estremoz e seguir direcção Sousel pela EN 245 ou pelo IP2. Em Sousel seguir direcção Avis e Figueira e Barros. À saída de Sousel encontra a ZE. Vindo de Portalegre pelo IP2 seguir direcção Sousel e as indicações acima referidas.
30/10: 1º Auto SS2 (km 85): 09h10; 1ª Moto (km 270): 12h50

ZE6 – S. Bento da Ana Loura/Estremoz
Localização: Junto à capela de S. Bento da Ana Loura.
Características: Zona com boa visibilidade, passagem sobre ponte estreita (boas fotos).
Acesso: Pelo IP2 (km 221), segue pelo acesso a S. Lourenço de Mamporcão, continua pelo asfalto, cerca de 4km, antes do final do asfalto siga as indicações ZP6.
30/10/10: 1º Auto SS2 (km 110): 09h30; 1ª Moto (km 295): 13h10

ZE7 – Santo Aleixo / Monforte (38 55 901N - 07 26 065W)
Localização: Herdade do Casco.
Características: Zona com boa visibilidade, curva apertada (gancho).
Acesso: Em Veiros, povoação situada junto ao IP2, siga as indicações Santo Aleixo. A cerca de 3km de Santo Aleixo, siga as indicações, pela esquerda, ZP7.
30/10: 1º Auto SS2 (km 120): 09h45; 1ª Moto (km 305): 13h25


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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Qua Out 27, 2010 6:52 pm


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Re: BAJA PORTALEGRE 500

Mensagem  Scarz em Dom Out 31, 2010 10:34 am

Km's finais...

Colocado a zero a saída do prologo Cool

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